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与出租车公司奥拉和优步有关的10万名出租车司机中近90%参加了班加罗尔的无限期罢工,使该应用程序的出租车服务陷入停滞状态。抗议者要求更好的激励措施和放松的工作时间,并要求立即决定停止新驾驶室的安装。与此同时,全市正在报告几起不幸事件,因为抗议司机正在强行停止出租车,并让许多通勤者在行程中滞留。据报道,驾驶室内的石击,司机的人身攻击和道路封锁也发生了事故。 “虽然我们正在进行无限期罢工,但我们今天还没有计划任何群众抗议活动。我们正试图阻止正在运行的出租车并要求他们加入罢工,因为他们中的许多人都不知道罢工,“Ola,TaxiForSure和Uber(OTU)司机和业主联盟总裁Tanveer Pasha告诉Techcircle.in 。星期三,优步在HSR布局的办公室遭到一群抗议司机的攻击,他们向大楼投掷石块。帕萨虽然称这是一个不幸的事件,但声称支付的差异加上优步管理层的不守规矩行为引发了这次袭击。他说司机去查询付款问题。优步在每个星期二付钱给司机。他说,抗议者正在安排其他交通工具,以便出租车的乘客停下来,并允许司机在紧急情况下或通勤者是老人的情况下完成全程旅行。他指责政府和运输官员与出租车公司密切合作,政治领导人对发起对话以解决问题毫无兴趣。抗议司机计划等到明天才决定未来的行动方案。上周,帕夏告诉Techcircle.in来自德里,加尔各答,孟买,海德拉巴,班加罗尔和钦奈的各种工会正在共同呼吁在全国范围内罢工,如果他们的要求得不到解决。 “我们很遗憾我们的服务在班加罗尔中断。我们知道有一小部分人受到威胁和恐吓的孤立报道。我们再次呼吁当局终止这种非法行为。我们致力于确保希望工作的司机能够这样做,“优步发言人说。 Ola没有回复电子邮件查询。抗议者要求Ola和优步应遵守2016年“卡纳塔克邦按需运输技术集合规则”,该规则将出租车票价定为每公里19.50卢比(交流出租车)和(非交流出租车)每公里14.50卢比。目前,出租车集成商提供大幅折扣,以最低每公里6卢比的价格提供游乐设施。抗议者认为,如果运营商开始坚持政府确定的票价,他们将能够获得适当的奖励。由于现有司机发现难以确保足够的预订,因此鼓动者也希望Ola和优步停止安装新的驾驶室。此外,他们希望出租车经营者立即停止根据客户评级惩罚司机。 2月16日,当司机代表和驾驶室聚合器之间的新一轮谈判未能取得任何结果时,司机们观察了为期一天的抗议。优步代表弃权,而奥拉又要求15天时间来解决鼓动者提出的问题。两名抗议司机在骚动期间试图在奥拉办公室外自杀。这些服务在2月15日受到部分影响,原因是各工会呼吁罢工,抗议最近区域运输办公室(RTO)增加驾驶执照和其他费用,此外还有灵活的票价结构,随后是出租车集合商和下降与他们相关的司机的收入。喜欢这个报告?注册我们的每日时事通讯以获取我们的热门报道。