市场报告

<p>在从吉隆坡飞往北京途中失踪的马来西亚航空公司航班的搜索仍然没有产生结果,但此时MH370航班已经坠毁波音777航班,载有227名乘客和12名船员失去联系当地时间星期六早上在马来西亚和越南之间的南海之间进行空中交通管制,并且自从越南空军公布水上浮油的照片以来一直没有看到或听到过它说可能来自坠毁的飞机马来西亚航空公司没有证实飞机已经坠毁,也没有任何国家参与搜索和救援行动 - 但是浮油是否与喷气式飞机撞到水中的情况一致会产生关于什么可能导致飞机不成熟;尚未开放正式调查但是有一些已知的因素可能有助于指导调查首先,涉及的飞机和飞行它的航空公司有很好的安全记录假设飞机确实已经下降,这将只是第三波音777整个漫长职业生涯中的事故,于1995年投入使用2008年,一架英国航空公司的777飞机降落在伦敦希思罗机场,发动机结冰导致突然断电,接近时;没有人受到严重伤害去年,属于韩国航空公司韩亚航空公司的一架777飞机在旧金山降落时坠毁,造成3起国家运输安全委员会对该事故的调查仍在审理中,但众所周知,机组未能监测到空速在飞机撞到跑道尽头的海堤之前,并试图获得高度并且试图获得高度这两起事故都与马来西亚370的已知情况有任何相似之处,这种情况在35,000英尺时以472节的速度消失</p><p>在巡航高度建立该航空公司说,船长是一名非常有经验的飞行员,该公司有33年的退伍军人,飞行时间近20,000小时(他的副驾驶已经记录了2,700小时)马来西亚航空公司几十年来只发生过一次致命事故;不包括劫持,它在1995年只损失了一架Fokker 50涡轮螺旋桨飞机,拥有34架飞机</p><p>它是一家拥有超过100架飞机的现代化机队的主要​​国际航空公司,以及由美国航空公司领导的行业联盟Oneworld的成员</p><p>经营空中客车380的少数几家航空公司之一,世界上最大的客机飞机777“可能会造成灾难性和意想不到的事情”,退役的联合航空公司波音777船长戴夫鲍威尔说,他现在是该公司的院长</p><p>西密歇根大学航空学院由于任何起源的爆炸而导致的飞行中断可能是罪魁祸首,但鲍威尔表示,由其机组人员普遍知道的Triple Seven是一架坚固的飞机,不太可能遭遇灾难性的机械事件“我认识波音的人认为777是他们制造的最好的飞机,比747更好,”他在电话采访中说道</p><p>“你可以谈论任何事情是明确的空气动荡,恐怖主义,失灵但777上的一切都是我曾经处理过的最好的事情“发现两名名字出现在乘客名单上的人实际上没有登机,并报告了他们的被盗的护照,早些时候已经证实炸弹可能爆炸的理论在先前的飞行中炸弹爆炸案件 - 1988年在苏格兰洛克比上空泛美103号;印度航空公司1985年在大西洋上航行182; 1989年的UTA 772和飞机在没有任何警告或遇险呼叫的情况下全部从天空中消失</p><p>爆炸也可能是由于油箱造成的,就像1996年TWA 800航班发生的事故一样,最初归因于可能发生的恐怖主义事件</p><p>调查指出火花点燃燃料蒸汽并导致爆炸破坏飞机在这种情况下,也没有遇险请求但是自20世纪60年代末波音747技术以来,油箱设计已经走过了漫长的道路,没有777曾经出现任何类型的火灾问题,由于各种原因导致发动机功率损失或仪表故障都导致大型喷气式飞机坠毁,但MH370突然消失而没有无线电接触使这些情况不太可能发生 尽管飞行数据记录器(或“黑匣子”)和驾驶舱录音机被发现,但是飞行员自杀也是导致坠机事故的原因,尽管很少见,但这种情况可能很明显</p><p>鉴于海湾的深度相对较浅泰国,可能的碰撞区域,两个设备应该相当快地定位 - 马来西亚370和同样令人困惑的法国航空公司447之间的关键区别,2009年在大西洋中部下降它花了两年时间才找到记录仪在海底4,000米(13,000英尺)下调查发现飞行员对摊位的反应不当,导致空中客车330无法控制失控在这个早期阶段,没有任何迹象表明飞行员做了任何不幸的事情,就像这样在拙劣的韩亚航空公司登陆旧金山“我曾在旧金山的777飞机联合航空公司担任首席飞行员,我已经飞过了数百次,”鲍威尔说,“这是糟糕的飞行技术但这个</p><p>男孩,